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SERVICE/ASSISTENZA SELLE
Il servizio di laboratorio
oltre al montaggio di nuovi rivestimenti,restauro etc.
effettua lavori di modifica dell'imbottitura della sella per ottenere una
migliore posizione di guida, detta anche postura.
"Si intende come corretta postura la posizione più idonea del nostro
corpo nello spazio per attuare le funzioni anti gravitarie con il minor
dispendio energetico, sia in dinamica (in movimento) che in statica (da fermi) "
Ovvero la miglior postura possibile é quella che
nel tempo stanca meno!
E' chiaro che la
situazione di seduta di un motociclista, in movimento e per varie ore, è per
sua natura già precaria.
Le
modifiche che possiamo concretamente attuare devono essere effettuate con
materiali specifici per selleria moto e hanno quindi lo scopo di migliorare la
postura in senso generale e in particolare, se richiesto, per attenuare le
difficoltà maggiori in corrispondenza di zone specifiche della seduta.
Quelle che seguono sono informazioni di carattere generale utili da sapere prima di decidere se fare
una di queste modifiche.
UN CONSIGLIO PER TUTTI: migliorare la postura si può anche in modo
significativo e soddisfacente ma non pretendete di ottenere tutto e
l'impossibile come abbassare radicalmente una sella e contemporaneamente
renderla più comoda. Perché una sella da moto non sarà mai una poltrona
e se cercate questo non rivolgetevi a noi.
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Miglioramento del Comfort
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Migliorare il comfort di una sella é sempre stato un problema di non facile
soluzione, di solito viene aggiunta all'imbottitura originale altra gommapiuma
ma questo modo di procedere ottiene spesso un risultato finale deludente perché
oltre a non risolvere completamente il problema può crearne di nuovi. Occorre
che oltre i 2 cm di altezza venga usata gommapiuma da
schiumatura di pari densità dell'originale.
La conseguenza é che un intervento radicale di questo tipo modifica la
posizione di guida sopratutto in 2 modi.
1) L'altezza é aumentata : questo oltre a creare già una serie di difficoltà
impreviste,può dare luogo ad una aumentata o imprevista difficoltà con moto
ferma di appoggio dei piedi a terra.
2) Cambiamento della postura
ovvero
cambia la forma di appoggio precedente, con probabili disagi nella guida sui
medi/lunghi percorsi.
Dopo lunghe ricerche sui materiali specifici (Granucci seats da
circa 20 anni produce con stampi propri anche selle complete per
il settore custom) possiamo oggi proporre ai nostri
clienti del settore naked e turismo un nuovissimo materiale
che abbiamo chiamato
"COMFORT ad effetto Gel freddo".
Le principali
caratteristiche tecniche del C.G.
sono 5:
a)
l'elevata morbidezza del C.G.
consente una eccellente adattabilità al peso ed alla forma
statica e dinamica del pilota rendendo più
omogenea la zona
di compressione della seduta.
Distribuendo infatti le comuni tensioni dei punti di appoggio
del motociclista sulla sella, su una superficie più ampia, queste tendono a diminuire.
b) eccezionale resistenza ad elevata compressione
consente a 1 solo cm di C.G.
di non scendere mai a zero. Ciò ci permette di ottenere
buoni risultati fino a peso motociclista di 90 Kg. Per pesi
maggiori sarà meglio utilizzare spessori maggiori.
c) le precedenti
due caratteristiche del C.G.
ci permettono il miglior risultato possibile mantenendo
inalterata la linea della sella originale.
Se si utilizzano materiali specifici infatti non è necessario
gonfiare una sella per renderla più comoda.
d) è un materiale inerte per questo motivo il
C.G. non si surriscalda
anzi tende a mantenersi più freddo di altri materiali (si sono verificati
casi in cui un particolare tipo di Gel messo in superficie tra la copertina
della sella e l’imbottitura, esposto al sole abbia poi mantenuto una
elevata temperatura per molto tempo…con conseguenze non piacevoli).
e) due possibilità di
impiego del C.G.
Dentro l'imbottitura al posto di un identico strato della vecchia gommapiuma (in questo
caso l'altezza finale non cambia).
Sopra (consigliato) l'imbottitura originale (in
questo caso l'altezza finale aumenta max di 1 cm ma in seduta scende a 5 mm
effettivi.)
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Riduzione dell’altezza della sella
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In genere si richiede di ridurre l’altezza della gommapiuma nel caso si abbia difficoltà ad appoggiare i piedi
a terra per avere dunque un miglior controllo da
fermo della moto.
E’ possibile intervenire riducendo l’altezza della gommapiuma ma
l'intervento comunque va valutato di volta in volta.
E' importante anche sapere che ripristinare le altezze originali potrebbe essere in seguito molto
difficile o non attuabile. |
Aumento dell'Altezza della sella
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In genere si richiede un aumento dell’altezza,o per alzare la posizione di guida
come nel caso di un motociclista piuttosto alto o per cambiare l’inclinazione
della sella e contemporaneamente aumentare il comfort,in questo ultimo caso é meglio
utilizzare il nostro materiale "COMFORT ad effetto Gel freddo".
Importante, ripristinare le altezze originali
è in seguito molto difficile o non attuabile. Ulteriore operazione
è approntare infine un nuovo rivestimento in quanto la vecchia copertina
risulterà dopo la trasformazione
troppo piccola.
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Le soluzioni devono
comunque essere
personalizzate, perché variano col peso e l'altezza del motociclista, quindi per risposte specifiche è necessario inviare
una e mail a:
modifiche@granucciseats.com
riceverete una scheda più dettagliata. |
Alcuni esempi di interventi
eseguiti x migliorare la
postura:
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