SERVICE/ASSISTENZA SELLE

Il servizio di laboratorio oltre al montaggio di nuovi rivestimenti,restauro etc.
effettua lavori di modifica dell'imbottitura della sella per ottenere una migliore posizione di guida, detta anche postura.

"Si intende come corretta postura la posizione più idonea del nostro corpo nello spazio per attuare le funzioni  anti gravitarie con il minor dispendio energetico, sia in dinamica (in movimento) che in statica (da fermi) "
Ovvero la miglior postura possibile é quella che nel tempo stanca meno!
 

E' chiaro che la situazione di seduta di un motociclista, in movimento e per varie ore,  è per sua natura già precaria.
Le modifiche che possiamo concretamente attuare devono essere effettuate con materiali specifici per selleria moto e hanno quindi lo scopo di migliorare la postura in senso generale e in particolare, se richiesto, per attenuare le difficoltà maggiori in corrispondenza di zone specifiche della seduta.

Quelle che seguono sono informazioni di carattere generale utili da sapere prima di decidere se fare una di  queste modifiche.

UN CONSIGLIO PER TUTTI: migliorare la postura si può anche in modo significativo e soddisfacente ma non pretendete di ottenere tutto e l'impossibile come abbassare radicalmente una sella e contemporaneamente renderla più comoda. Perché una sella da moto non sarà mai una poltrona e se cercate questo non rivolgetevi a noi.

 

Miglioramento del Comfort

 

 

 

Migliorare il comfort di una sella é sempre stato un problema di non facile soluzione, di solito viene aggiunta all'imbottitura originale altra gommapiuma ma questo modo di procedere ottiene spesso un risultato finale deludente perché oltre a non risolvere completamente il problema può crearne di nuovi. Occorre che oltre i 2 cm di altezza venga usata gommapiuma da schiumatura di pari densità dell'originale.

La conseguenza é che un intervento radicale di questo tipo modifica  la posizione di guida sopratutto in 2 modi.
1) L'altezza é aumentata : questo oltre a creare già una serie di difficoltà impreviste,può dare luogo ad una aumentata o imprevista difficoltà con moto ferma di appoggio dei piedi a terra.
2) Cambiamento della postura
 ovvero cambia la forma di appoggio precedente, con probabili disagi nella guida sui medi/lunghi percorsi.

Dopo lunghe ricerche sui materiali specifici (Granucci seats da circa 20 anni produce con stampi propri anche selle complete per il settore custom) possiamo oggi proporre ai nostri clienti del settore naked e turismo un
nuovissimo materiale che abbiamo chiamato
"COMFORT ad effetto Gel freddo".

Le principali caratteristiche tecniche del C.G. sono 5:

a) l'elevata morbidezza del C.G. consente una eccellente adattabilità al peso ed alla forma statica e dinamica del pilota rendendo più omogenea la zona di compressione della seduta. Distribuendo infatti le comuni tensioni dei punti di  appoggio  del motociclista sulla sella, su una superficie più ampia, queste tendono a diminuire. 

b) eccezionale resistenza ad elevata compressione consente a 1 solo cm di C.G. di non scendere mai a zero. Ciò ci permette di ottenere buoni risultati fino a peso motociclista di 90 Kg. Per pesi maggiori sarà meglio utilizzare spessori maggiori.

c) le precedenti due caratteristiche del C.G. ci permettono il miglior risultato possibile mantenendo inalterata la linea della sella originale.
Se si utilizzano materiali specifici infatti non è necessario gonfiare una sella per renderla più comoda.

d) è un materiale inerte per questo motivo il C.G. non si surriscalda anzi tende a mantenersi più freddo di altri materiali (si sono verificati casi in cui un particolare tipo di Gel messo in superficie tra la copertina della sella e l’imbottitura, esposto al sole abbia poi mantenuto una elevata temperatura per molto tempo…con conseguenze non piacevoli).

e) due possibilità di impiego del C.G.
Dentro l'imbottitura
al posto di un identico strato della vecchia gommapiuma (in questo caso l'altezza finale non cambia).
Sopra (consigliato) l'imbottitura originale (in questo caso l'altezza finale aumenta max di 1 cm ma in seduta scende a 5 mm effettivi.)


 

 

 

Riduzione dell’altezza della sella
 

 

 

In genere si richiede di ridurre l’altezza della gommapiuma nel caso si abbia difficoltà ad appoggiare i piedi a terra per avere dunque un miglior controllo da fermo della moto.
E’ possibile intervenire riducendo l’altezza della gommapiuma ma l'intervento comunque va valutato di volta in volta.
E' importante anche sapere che ripristinare le altezze originali potrebbe essere in seguito molto difficile o non attuabile.


 

Aumento dell'Altezza della sella
 

 

 

In genere si richiede un aumento dell’altezza,o per alzare la posizione di guida come nel caso di un motociclista piuttosto alto o per cambiare l’inclinazione della sella e contemporaneamente aumentare il comfort,in questo ultimo caso é meglio utilizzare il nostro materiale "COMFORT ad effetto Gel freddo".
Importante, ripristinare le altezze originali è in seguito molto difficile o non attuabile. Ulteriore operazione è approntare infine un nuovo rivestimento in quanto la vecchia copertina risulterà dopo la trasformazione troppo piccola.
 
Le soluzioni devono comunque essere personalizzate, perché variano col peso e l'altezza del motociclista, quindi per risposte specifiche  è necessario inviare una e mail a:
modifiche@granucciseats.com
riceverete una scheda più dettagliata.

Alcuni esempi di interventi eseguiti x migliorare la postura:



 

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